福特宣布削减多款电动车生产计划，将195亿美元支出计入第四季度财报，重点转向混合动力、燃油车及储能领域。公司计划逐步停产纯电动车，同时将电池产能转向高利润储能业务，并预计到2030年混合动力与增程式车将占据全球销量半壁江山。

墨西哥政府测算，对亚洲商品加征新关税仅推高通胀0.2个百分点，且不影响中国进口汽车价格。此举旨在保护35万就业岗位，改善与亚洲的贸易逆差，同时通过调整税率减轻部分行业负担，确保政策符合国别中立原则，并为财政增收约17亿美元。

工信部附条件放行两款L3级自动驾驶车型，标志着中国成为全球首个大规模落地L3的国家。政策推动智能汽车产业迈向量产应用，构建安全发展的‘防护栏‘，激活全链条共生生态，开启自动驾驶新时代。

中国汽车产业通过技术创新和全球化布局实现跨越式发展，形成新能源汽车领域领先优势。行业转型升级加速，智能网联技术持续突破，全球化步伐坚实，产业链协同效应显著，为‘十五五‘时期深化发展奠定基础。

工信部最新政策为L3级自动驾驶车型提供合规支持，多家车企与零部件企业深化合作，推动智能技术应用与新能源汽车产业链升级，展现中国汽车产业技术创新与全球化布局的双重动能。