有人觉得燃油时代的超跑逻辑还能再战二十年，但最近看2026年4月比亚迪腾势Z敞篷超跑的全球首秀，感觉完全不是那么回事。这两条路线对性能、品牌和工程的理解，底层逻辑已经开始分叉了。 我翻了一下过去半年各路媒体对这款车的报道和评论，发现一个现象...

最近半年，我观察到一个有意思的现象。每次有国产高端车型发布，社交媒体上的讨论热度确实不低，但真正愿意花时间去聊这辆车本身设计、底盘、三电技术的人，似乎只占很小一部分。大多数人在意的，是它的价格有没有“飘”，或者它能不能在销量上压过某个传统豪...

有人觉得2026年自动驾驶的竞争焦点还在激光雷达数量或者算力数字上，但我最近看了一些测试记录和工程访谈，感觉方向可能已经悄悄变了。尤其是今年4月华为乾崑ADS5.0首次搭载在启境GT7上亮相，这个组合让我重新想了一下之前的一些判断。 说实话...

最近两个月，我翻了一下国内几个汽车论坛和科技媒体的报道，发现一个有意思的偏差。几乎所有关于“新势力”的冬季测试新闻都在说续航、充电、智能化，而传统车企和科技公司合作的产品，大家关注的焦点往往是“能不能跑完”和“有没有出故障”。2026年4月...

我翻了一下过去半年国内B级豪华车的销量结构，大概有四成的用户在看车时会把混动作为必选项。这个比例在2024年还不到两成。有意思的是，这增长的份额并没有全部流向纯电品牌。差不多一半的人，最终买的还是带油箱的车。 一个反常识的结论是：混合动力系...