说实话，有件事我一直没想明白：为什么车企明知道多品牌容易打架，还非要一头扎进去？2026年4月，这个现象变得格外扎眼。吉利、比亚迪、长安三家几乎同时释放出多品牌的新车节...

我自己就干过一件特别蠢的事，现在想起来脸上还挂不住。2022年底那会儿，碳酸锂价格飙到快60万一吨，我一个开电池厂的朋友急得天天给我打电话，说抢不到货。我当时脑子一热，觉得...

有人觉得新势力卖得好全靠营销话术和融资烧钱，但我这些年翻过不少交付数据后，越来越觉得这个判断站不住脚。尤其2026年4月，零跑用大概7.14万辆的交付量把其他几家甩开了一个身位——这个数字比第二名理想的两倍还多。说实话，我第一次看到这个数的...

有人觉得这届北京车展最大的看点是那些概念车，也有人盯着电池技术有没有突破。但说实话，我注意到一个更奇怪的现象：几乎每场发布会，车企都在强调自己“不是一家汽车公司，而是一家人工智能科技公司”。从新势力到传统大厂，措辞惊人地相似。有人嗤之以鼻，...

你有没有发现，每次车市一冷下来，满世界都在喊“消费疲软”、“大家没钱了”。可转头看看路上跑的，新能源牌照还在排队，周末4S店门口照样有人看车。这不对。真实的情况往往跟嘴上说...