余承东到访广汽与冯兴亚团队交流共建鸿蒙生态，双方围绕企业智能化、汽车电动化与网联化深化合作，昊铂A800等搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱；同时披露鸿蒙终端规模、智驾里程及车机应用生态进展。

围绕小米汽车碰撞“掉轮”争议，解析“丢轮保车”在25%偏置碰撞中的能量管理逻辑：通过可控脱落与引导车体滑移减少A柱侵入，优先保护乘员舱；并讨论该技术并非首创、行业标准与科普的重要性。

文章聚焦自动驾驶在复杂危险场景下仍易失效的现实，介绍清华大学团队通过监测车内乘客大脑活动，探索将其作为辅助信号提升自动驾驶系统决策安全性的研究进展。论文发表于《Cyborg and Bionic Systems》。

外媒称全新Q2 e-Tron将基于大众MEB+平台，定位低于Q4 e-Tron并取代燃油Q2，预计2027年下半年亮相德国生产。新车借鉴A2设计，配AI语音与应用生态、L2辅助。动力含201马力63kWh约402km，高配或560km，并规...

文章聚焦一项“疲劳驾驶干预”专利：在智能座舱中采集车端多源数据与驾驶员穿戴设备数据，融合识别疲劳程度，并按等级触发主动干预措施，提升判定精度与干预有效性，强化智能驾驶安全体系。