首批L3级有条件自动驾驶车型获工信部准入，并在北京、重庆指定区域开启上路试点，商业化进程迈出关键一步。与此同时，车企加快海外制造合作与产业链协同，合规与智能化成为行业主线。

新一轮近2亿元融资加速企业在关节模组与灵巧手等核心部件的量产与产能扩张。其关节模组年出货已突破10万台，并正推进百万台级产能与供应链建设，面向人形与具身智能机器人提供系统级硬件支持。

特斯拉被拍到在奥斯汀公共道路进行车内无人测试，马斯克确认Robotaxi正推进无安全员运行。但其安全数据披露不足，事故率也被指高于人类驾驶，外界担忧仍未消散。

长安汽车董事会因经营管理需要聘任赵非出任公司总裁，任期至第九届董事会届满。此举结束自4月王俊离任后持续数月的总裁空缺，赵非近三十年汽车行业经验将为公司经营带来稳定性。

智能化竞争正从功能堆砌转向多域融合的“整车智能体”。在开发周期压缩与成本压力下，车企需以统一数字基座和标准接口打通数据闭环，并与伙伴分工协同：主线能力持续深耕，支线产品做差异化，推动辅助驾驶与座舱等全场景规模化落地。