有人觉得电池技术的进步就是能量密度越高越好，车就能跑得越远。但翻了一下近两年的行业数据，这个判断好像没那么简单。2026年初比亚迪发布了第二代刀片电池，官方宣称能量密度相比第一代提升了大概三到四成。消息一出，不少人的第一反应是磷酸铁锂终于要...

我翻了一下过去三个月的购车咨询记录，大概有65%的人在问完价格和续航之后，紧接着就问“这车的智驾到什么水平”。而两年前同一批渠道的数据里，主动问智驾的比例不到两成。这个变化我反复核对了两次，确认不是样本偏差。有意思的是，很多人问的不是“有没...

有人觉得把大模型塞进车里是未来的必然方向，也有人觉得这不过是厂商制造的新噱头。2026年，联发科在智能座舱芯片上深度植入智能体AI技术，消息出来之后，行业里分成了两派。一派认为这是从“车机”到“随车智能体”的质变，另一派则觉得用户根本用不上...

去年我还跟人拍桌子说高端智驾就是厂商割韭菜的噱头，三年内没戏。

我自己就干过一件特别蠢的事。去年跟着一个智慧交通项目，跑了大半年，天天跟路测设备、边缘节点死磕，结果你猜怎么着？项目验收那天，领导跟我说“你这套东西跟市里的云控平台根本对不...