去年我还跟客户拍桌子说，广佛这俩地儿，限牌限号起码再扛五年。结果2026年刚开年，政策直接甩我脸上——佛山广州同时放宽上牌限制，鼓励新增车辆，释放购买力。靠，脸打得真疼。

有人觉得自动驾驶的普及还遥遥无期，尤其在高阶城区辅助驾驶这一块，翻车的案例隔一阵就冒出来几个。但另一方面，2026年地平线创始人余凯公开判断，高端智驾三年内将成为主流标配。说实话，我之前也觉得这类预测多半是给自己公司打气。但观察了大概十几个...

有人觉得碳酸锂价格降到八万块一吨以下，动力电池成本跟着腰斩，车企接下来几年闭着眼都能多赚几个点。但我翻了一些上游采销数据和几家主机厂的年报附注之后，反而有点怀疑这个结论是不是太顺了。2026年开年以来，碳酸锂确实没再出现前两年那种过山车行情...

我翻了一下过去三个月的记录，大概有六成以上的新车发布会在宣传语里提到了“AI大模型”或“端到端智能”。这个比例在2025年初还不到两成。变化来得很快，快到让人来不及想一...

我自己就干过一件特别蠢的事。去年年初，我一个做智能座舱方案的朋友给我打电话，说他们公司为了同时搞定自动驾驶和智能座舱，用了两家不同的芯片，结果一年过去了，软件团队大概40来...