上个月一个做新能源供应链的朋友半夜给我发语音，说他手里那几个小品牌客户，有三个在四月同时停了产线。我当时迷迷糊糊回了一句“不至于吧”，他直接把财报截图甩过来，红字刺眼。说实话，那一瞬间我睡意全无。这些品牌不是什么杂牌，去年还在融资发布会上喊...

别信那些“熬过4月就翻身”的鸡汤。我干这行快十年，从4S店销售到倒腾二手车，什么周期没见过。2026年4月汽车流通协会预计5月迎来修复性回升，这话没错，但你要是干坐着等风来，我告诉你——肉早就被别人啃光了。修复性回升不等于普涨，更不等于你店...

有人觉得新势力交付量持续走高，是行业回暖的明确信号。但看到零跑在2026年4月交出71387辆这个数字时，说实话，我第一反应不是兴奋，而是有点困惑。这个量级放在三年前，差不多是“蔚小理”两家加起来的水平，而零跑在一众新势力里向来不算最抢眼的...

我自己就干过一件特别蠢的事。上个月朋友问我有没有兴趣去2026年北京车展，我心想不就是看车么，拍几张照片发朋友圈就完事了。结果我花了整整一天，走得脚底板起泡，出来的时候脑子里全是“这到底是车展还是AI大会”。说实话，我当时有点慌——我原来写...

有人觉得2026年北京车展最热闹的地方一定是那些首发超跑的展台，或者是某个沉寂多年又重新发力的合资品牌专区。但我这次逛下来，发现情况恰恰相反。最拥挤的通道，几乎都集中在几家头部自主品牌的新车周围，那种人流量不是请几个网红就能堆出来的。说实话...