我自己就干过一件特别蠢的事。2024年底，有个做汽车金融的朋友跟我说，你信不信再过一年半，这些新势力月销3万会是及格线？我当时差点把茶喷出来。理想那时候刚过4万，蔚来还在两万上下挣扎，小鹏刚爬回1.5万，小米汽车才交付几个月。我说你别忽悠我...

有人觉得传统合资品牌的电动车已经没什么好期待的，反应慢、产品中庸、价格还没优势。但2026年北京车展上，上汽大众一口气把ID.ERA9X和其他几款新车摆到展台中央时，我站在旁边看了大概二十分钟，发现围观的媒体和经销商表情不太一样。不是那种“...

有人看车展盯着新车型，有人只看续航里程。我告诉你，今年2026北京车展的核心热点，是AI大模型批量搭载上车。别不信，我刚从展馆回来，几乎每家都在喊“大模型座舱”。我就是在车企干了三年AI座舱的产品经理，天天跟这些大模型打交道。废话不多说，直...

说实话，有一件事我反复想过，但一直没找到特别确定的答案：为什么一个在燃油时代那么能打的车企，到了电动化转型的中后段，反而给人一种“越努力越吃力”的感觉？2026年北京车展上，上汽大众带着ID.ERA9X和多款新车亮相，展台布置很用心，车型矩...

有人盯着车展的新车流口水，有人追着续航参数打嘴炮。我告诉你，这些都没卵用。我是那个从电阻屏车机时代就骂“这破屏幕还不如收音机”的毒舌车评人，怼过三十多款车载系统，被厂商拉黑过两次。但今年北京车展，我傻眼了。靠，AI大模型批量搭载上车，几乎每...