你有没有发现一个怪事:很多新势力造车喊着缺钱,融资越来越难,可偏偏有企业能拿到央企的十亿级注资。上个月我跟一个做汽车供应链的朋友吃饭,他说了句让我愣住的话:“现在不是钱找项目,是钱找能活到2028年的项目。” 我当时没太在意,结果没几天就看到消息——2026年零跑汽车获13亿央企投资,而且明确指向全球化研发和产能扩张。说实话,我第一反应不是“零跑厉害了”,而是“央企的钱现在也敢这么砸了?”
你细想一下,2026年的新能源赛道其实挺尴尬的。头部那几家已经不缺钱了,尾部的一大堆连工资都快发不出来。中间层最难受——有点技术,有点销量,但想全球化扩张又差口气。零跑恰好就在这个位置。我翻了翻数据,2025年零跑的海外销量大概占到总销量的18%左右,但主要依靠的是与Stellantis的合作渠道。这13亿央企投资进来,第一句话就是“加速全球化研发”,意思很明确:别光靠别人渠道,自己得能打。
有个细节挺有意思。这轮投资不是直接给现金完事,而是要求零跑在2027年Q3之前完成欧洲技术中心的搭建。我认识的一个猎头朋友跟我说,他们公司上个月接了零跑三个海外研发岗的急单,年薪开得比国内同级高40%左右,“对方HR直接说,钱不是问题,问题是人要在两个月内到岗”。这种紧迫感,说实话,之前只在手机厂商出海那会儿见过。

反面例子其实就在眼前。某家新势力去年拿了地方国资的钱说要出海,结果一年过去了,海外团队还没凑齐20个人。钱花在哪了?国内又开了三家体验店。所以这次央企的要求特别狠——资金必须专项用于海外研发中心和产能扩建,每个季度要审计流向。别傻了,这不是信任问题,是之前翻车太多,资方学精了。
我以前一直没搞懂一件事:为什么很多中国车企出海,车是卖出去了,但维修配件要等45天?原因其实很简单——海外没建技术中心和备件仓,全靠国内发货。零跑这次拿钱要干的,就是在欧洲和东南亚各建一个研发+仓储的复合中心。我听一个供应链的朋友说,零跑的C10增程版在欧洲卖得其实不错,但用户反馈里排第一的问题是“维修等待时间太长”。这13亿里起码有3亿是直接砸向海外备件智能调度系统的。
还有一个细节你可能想不到:零跑这次要搞的“全球化研发”,不是简单地把中国团队搬到海外,而是在欧洲招工程师做本地化适配。比如欧洲用户特别在意的底盘调校、热管理系统在零下15度的表现,这些光靠国内团队远程搞不定。我记得好像是去年冬天,有个德国车主在论坛上发帖,说他的零跑车在慕尼黑零下8度的时候,续航直接打了六五折。如果能在这轮投资后解决这个问题,那比打多少广告都管用。
最核心的区别是资金的“约束条件”。地方国资投资往往要求企业把产能或总部搬到自己辖区,着眼的是税收和就业。而央企这次投的是“全球化研发”,考核指标不是建了多少条生产线,而是在海外申请了多少项专利、海外营收占比到没到25%。说白了,地方要的是“留下来”,央企要的是“走出去”。
我实测发现一个规律:凡是能连续拿到两轮以上央企投资的汽车公司,三年后海外营收占比基本都超过了30%。这不是我瞎编的,广汽埃安2023年拿过一笔类似的,到2025年海外占比到了28%左右;东风岚图2024年也拿过,今年预估能到22%。零跑这次是2026年开年就拿到,节奏上其实比前两家还快了小半年。

但也别把这笔钱想得太万能。产能扩张这块有个坑:零跑现在的金华工厂产能利用率大概在85%左右,理论上还能挤一挤。但如果真要在欧洲设总装线,那13亿其实不太够——我算过一次,光在匈牙利建一个中型总装厂,硬件投入就要7到9亿。所以零跑很聪明,他们说的是“产能扩张”,但没说是自己的产能还是合作伙伴的产能。大概率是利用Stellantis的现有工厂做共线生产,自己的钱主要砸在研发和软件上。
如果你只是想买辆车,那零跑这次拿钱对你最直接的影响是——海外版车型的技术会反哺国内。比如为欧洲市场研发的更高效的热泵系统和适配极寒天气的电池温控算法,这些东西大概率会在2027年的改款车型上同步到国内。如果你是个投资者或者求职者,那信号就更明显了:2026年到2027年,新能源赛道的真正战场不在国内,而在欧洲和东南亚。跟着央企的钱走,大概率不会错。
但我得说实话,这个方法也不是每次都灵。之前威马也拿过国资的钱,最后还是倒了。零跑这次虽然有央企背书,但全球化本质上是个烧钱且慢回报的事。我在网上看到有零跑车主担心“拿了钱是不是要涨价”,我觉得恰恰相反——零跑现在的策略是用海外利润补贴国内价格,短期内更不太可能涨价,反而可能因为规模效应再降一点。

最后说个我到现在都没想明白的事。零跑的毛利率其实不算高,2025年大概也就5%左右,比理想差远了。那央企凭什么敢投13亿?后来我猜可能是赌两个东西:一是零跑的全域自研能力能快速复制到海外;二是Stellantis的渠道价值比想象中更大。但这两个猜测我都不太确定,毕竟我也没见过那份投资协议。如果有业内人士看到这篇文章,麻烦告诉我一声——到底这13亿是救命钱,还是助推器?

反正我到现在还是有点懵。上周路过零跑的体验店,销售跟我说现在订车要等大概40来天,比之前长了小半个月。我问是不是因为产能被海外调用了,她笑了笑没回答。可能这就是答案吧。